潤滑是壓縮機中的重要問題之一，它不僅影響到壓縮機的性能指標，而且與壓縮機的壽命、可靠性、安全性也直接相關。潤滑的作用如下：
1)降低壓縮機的摩擦功、摩擦熱和零件的磨損，提高壓縮機的機械效率，增加壓縮機的可靠性和耐久性。
2)帶走摩擦熱，使摩擦表面溫度不致過高。
3)潤滑油充滿與氣缸的間隙和軸封的摩擦表面之間，增強了密封作用。
4)帶走磨屑，改善摩擦表面的工作情況。

一、潤滑方式及潤滑系統
制冷壓縮機的潤滑方式可分為飛濺潤滑和壓力潤滑兩種類型。飛濺潤滑是利用運動零件的擊濺作用，將潤滑油送至需要的摩擦表面，圖2-32所示的立式開啟式壓縮機是一個典型的采用飛濺潤滑的壓縮機。
 





 
壓力潤滑是利用油泵產生一定的油壓，通過輸油通道將潤滑油送到各摩擦表面。壓力潤滑有離心油泵潤滑和齒輪油泵潤滑和齒輪油泵潤滑兩種。
1、離心油泵潤滑系統
離心油泵潤滑系統廣泛應用于小型全封閉式制冷壓縮機中。圖2-33示出離心油泵潤滑系統。




 
 
2、齒輪油泵潤滑系統
壓縮機的曲軸為水平安裝時，大多數采用如圖2-34所示的齒輪油泵式壓力潤滑系統。


 
 
 
二、潤滑設備
壓力潤滑系統的主要設備有油泵、過濾器、油冷卻器、油壓調節閥、油壓繼電器及油壓表等。
1、齒輪油泵
目前制冷壓縮機中所采用的齒輪油泵有下列三種型式。
（1）外嚙合齒輪油泵
這種齒輪油泵的結構雖簡單，但只能單方面轉動供油，否則將失去泵油能力。
 



 
（2）月牙形齒輪油泵其結構如圖2-36所示。
它具有可正反旋轉的優點，但制造精度要求高，故使用不夠廣泛。



 
（3）內嚙合轉子油泵又稱轉子泵，其結構如圖2-37所示。
轉子泵同樣具有結構緊湊、可正反旋轉的優點。由于外、內轉子可用鐵-石墨粉末模壓燒結成形，因而加工簡單、節省材料、精度高、壽命長，被廣泛采用。
 
 


 



 
 
2、油過濾器
制冷壓縮機中潤滑油過濾器有粗過渡器和精過濾器兩種。它的作用是濾去潤滑油中的金屬屑、型砂、機械雜質等，防止它們進入摩擦表面，造成磨損加劇。
粗過濾器往往做成網式，裝在曲軸箱油池內。精過濾器大多采用金屬片縫隙式，其結構如圖2-39所示。精過濾器也可使用羊毛氈作為過濾材料，過濾效果更好，但阻力很大，且易阻塞。
 



 
 
 
3、油冷卻器
曲軸箱（或機殼）內的油溫不宜過高，否則會因油過稀而破壞正常的潤滑。油冷卻器置于曲軸箱底部，它由帶肋片的鋼管彎制而成，管內通冷卻水，把潤滑油的熱量帶走。
 

 
 
 
4、油壓調節閥
油壓調節閥用于調節潤滑系統中的油壓。一般安裝在壓縮機的后主軸承上，如圖2-40所示。http://www.099339.com